my pals who needed to wander residence? What about individuals that are now living in proximity to smoke and smog, who Reside and breathe the pollutants that permeate with the skies that should be crystal clear?
Chúng ta có công nghệ để chuyển đổi hệ thống giao thông của mình thành không phát thải và có ý chí: Vào tháng 8, Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) đã ban hành quy tắc lịch sử State-of-the-art Clean automobiles II rằng vào năm 2035, tất cả các xe du lịch và xe tải mới được bán ở đây là không phát thải.
Children are at the highest possibility. Smog is usually a danger to marching band methods, sports activities tournaments, and daily recess. It disproportionately has an effect on kids who count on going for walks and community transit or who don’t have usage of fantastic air read more con and ventilation.
Chất lượng không khí kém dẫn đến hen suyễn, ung thư phổi, sinh non và bệnh tim. Đó là chuyện không tốt. Những sự kiện này đã diễn ra ở các vùng phía nam của San Diego, nơi viêm mũi dị ứng lên cao.
Tin tốt là người dân California sẽ có cơ hội vào tháng 11 để thực Helloện hành động chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu bằng cách thông qua Dự luật 30, một Dự luật táo bạo sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các phương tiện không phát thải (ZEV) của chúng ta — cách hiệu quả nhất để khôi phục không khí sạch – và giảm cháy rừng khắc nghiệt, nguồn phát thải carbon lớn thứ hai của chúng ta.
But even while in the state with essentially the most toxic air in the country, San Diego and its neighboring counties jump out.
Các quỹ của Dự luật 30 sẽ được phân phối như sau: forty five% cho các khoản giảm giá trên ZEV, 35% đối với mạng lưới các trạm sạc nhanh, và twenty% cho quản lý rừng, lính cứu hỏa nhiều hơn và thiết bị chữa cháy.
Dự luật thirty cung cấp kế hoạch dài hạn mà chúng tôi cần làm như vậy vì sức khỏe của bạn và sức khỏe của con bạn.
San Diego và phần còn lại của tiểu bang chúng ta cần nguồn tài trợ tận tâm, bền vững để chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu.
Đúng với quy định của California, số tiền sẽ được chi tiêu một cách công bằng. Ít nhất năm mươi phần trăm các quỹ liên quan đến ZEV của Dự luật 30 sẽ xuống mức thấp-và những người tiêu dùng có thu nhập trung bình, những người có thể không đủ khả năng mua ZEV. Và biện pháp này không chỉ áp dụng cho xe du lịch – Nó cũng trợ cấp cho các giàn khoan lớn không phát thải, thiết bị nông nghiệp, xe buýt trường học, tàu hỏa chở hàng và tàu để đảm bảo chúng tôi đang giảm ô nhiễm từ đội xe diesel hạng nặng của mình.
Sống ở Nam California, cháy rừng là một sự kiện bất hạnh. Nhất là trong những tháng mùa hè thiêu đốt, sẽ có một trạng thái sợ hãi kéo dài — khi nào là đám cháy rừng tiếp theo? Lửa cháy sẽ lớn đến mức nào?
Ngân sách nhà nước phân bổ một số tài trợ cho các khoản giảm giá hàng năm và chính phủ liên minh đang đẩy mạnh các ưu đãi, nhưng ngay cả với những chương trình đó, California vẫn chưa đi đúng hướng để đáp ứng các mục tiêu ZEV và khí hậu của mình.
Karena kami menggunakan gmail, kami masuk ke gmail.com di notebook kemudian log in. We’re confident every single parcel despatched with Anteraja is dealt with
Paket sedang dalam perjalanan, namun sedang transit di kantor pusat Anteraja terdekat dengan alamat tujuan. ● Silakan masuk ke dashboard electronic mail kamu dengan log in.
The excellent news is the fact Californians could have the opportunity in November to consider authentic action from air air pollution and local weather transform by passing Proposition 30, a bold initiative that could accelerate our adoption of zero-emission cars (ZEVs) — the best way of restoring clean air — and cutting down Serious wildfires, our 2nd biggest source of carbon emissions.
Đáng buồn thay, một số ngày thậm chí chỉ là hít thở không khí ở Nam California là mạo hiểm sức khỏe của bạn.
Nhưng ngay cả trong tiểu bang có không khí độc hại nhất trên toàn quốc, San Diego và các quận lân cận vẫn nổi bật. Giữa đường cao tốc và hành lang vận chuyển nội địa của chúng ta, không khí màu nâu mờ dày đặc các chất ô nhiễm nguy hiểm.
involving our freeways and inland transport corridors, our hazy brown air is thick with dangerous pollutants. Sadly, some days even basically inhaling in Southern California means jeopardizing your wellbeing.
real to California’s values, The cash might be expended equitably. at the least fifty % of Prop 30’s ZEV-relevant resources will head over to very low- and Center-earnings individuals who might not usually manage to pay for a ZEV. And the measure doesn’t just apply to passenger autos — What's more, it subsidizes zero-emission major rigs, farm equipment, faculty buses, freight trains and ships to ensure we’re minimizing pollution from our weighty-obligation diesel fleet. Getting to 100% ZEVs could slash transportation emissions by around 70% by 2035.